Аварійно-ремонтний автомобіль АТ АМ-0102 на шасі DAYUN CGC1100

  • 1-12.jpg
  • img-20230602-wa0087.jpg
  • img-20230602-wa0088.jpg
  • img-20230602-wa0103.jpg
  • img-20230602-wa0085.jpg
  • img-20230602-wa0108.jpg
  • p1110410-scaled-1.jpg
  • p1110380-scaled-1.jpg
  • 2-11.jpg
  • p1110371-scaled-1.jpg
  • p1110327-scaled-1.jpg
  • p1110352-scaled-1.jpg
  • p1110351-scaled-1.jpg
  • p1110348-scaled-1.jpg
  • p1110343-scaled-1.jpg
  • p1110341-scaled-1.jpg
  • p1110334-scaled-1.jpg
  • p1110322-scaled-1.jpg
  • p1110321-scaled-1.jpg
  • p1110319-scaled-1.jpg
  • p1110318-scaled-1.jpg
  • p1110317-scaled-1.jpg
  • 1-11.jpg
  • 3-10.jpg
  • img-20230602-wa0105.jpg
  • 2-10.jpg
  • p1110300-scaled-1.jpg
  • p1110293-scaled-1.jpg
  • 1-1.jpg
  • 6.jpg
  • 5.jpg
  • 2-1.jpg
  • 7.jpg

Аварійно-ремонтний автомобіль АТ АМ-0102 на шасі DAYUN CGC1100

Ціна залежить від комплектації

Аварійно-ремонтна майстерня АТ АМ-0102 на шасі DAYUN CGC1100 призначена для швидкої доставки робітників і необхідного технологічного обладнання та інструментів до місця аварії, проведення робіт з ремонту та технічного обслуговування в безпечних умовах.

Технічні характеристики

Базове шасі DАYUN CGC1120
Колісна формула 4х2
Двигун, марка Weichai WP4.1Q160E50
Об’єм двигуна, л 4,1
Потужність двигуна, кВт (к.с.) 110,5 (150)
КПП Fast Gear 6J70T
Тип КПП механічна, 6-ступінчаста
Гальмівна система з ABS
Рульове управління з гідропідсилювачем
Паливний бак, л 120 (алюмінієвий)
Розмір шин 8.25R20
Базова комплектація Кондиціонер, електростеклопідйомники, пневмосидіння водія, центральний замок з дистанційним управлінням, 3-х місна кабіна зі спальним місцем, магнітола з підтримкою МР3/USB
Повна маса, кг 10000
Конструкція фургону Каркас виготовлений з сталевого листа товщиною 3 мм, марка сталі СТ3ПС, ґрунтований, з імпортним фарбовим покриттям (згідно технології заводу-виробника), Каркас типу “кунг” – зі скосами зовнішніх повздовжніх ребер. Платформа – зварна конструкція з холоднокатаного металевого профілю, покращеного типу, з посиленими лонжеронами. Кріплення до рами – комбінованого типу
Внутрішні розміри фургону Пасажирський відсік: 1800 х 2400 х 2000 мм
Вантажний відсік: 2500 х 2400 х 2000 мм
Конструкція стін та стелі Клеєна сендвіч-панель: стіни, стеля та двері виготовлені з клеєних сендвіч-панелей відповідно до габаритних розмірів фургону. Фургон має високу ремонтопридатність та можливість заміни окремих елементів стін та стелі у разі їх механічного пошкодження
Зовнішня обшивка Оцинкованій лист товщиною 0,45 мм, з полімерним покриттям
Внутрішня обшивка Пасажирське відділення: оцинкована сталь з полімерним покриттям з малюнком під деревину (застосовуються в автобусах міських маршрутів)
Вантажне відділення: оцинкована сталь з полімерним покриттям білого кольору
Утеплення Пінополіуретан, щільністю не менше 54-55 кг/куб.м., коефіцієнт теплопровідності не менше 0,027 вт/куб.м.
Підлога Утеплена. Настил – бакелітова фанера з протиковзкою насічкою. Стики герметизовані. Пасажирське відділення: вкрито – автомобільним протиковзьким покриттям типу “Автолін”. Вантажне відділення: вкрито – лист стальний рифлений, товщиною 3,0 мм.
Сидіння, стільниця У пасажирському відсіку:
Рундуки з підголівниками, кількість місць для сидіння – 6 шт.
Однопасові ремні безпеки – 6 шт.
Відкидна стільниця, розмір – 500 х 700 мм
Двері Службові (одностулкові) – 1 од., з двопозиційними замками автоматичного типу (відчиняються ззовні та зсередини). Дверний портал: виготовлений з сталевого листа товщиною 3 мм, марка сталі СТ3ПС, ґрунтований, з імпортним фарбовим покриттям (згідно технології заводу-виробника). Задні розпашні двері з фіксаторами; кут відкриття 270 градусів, наявність фіксації дверей у відкритому положенні,
Дверний портал: виготовлений з сталевого листа товщиною 3 мм, марка сталі СТ3ПС, ґрунтований, з імпортним фарбовим покриттям (згідно технології заводу-виробника)
Встановлення вікон, люків Пасажирський відсік: 1 розсувне вікно та 1 вентиляційний люк
Система опалення Від автономного дизельного обігрівача салону, потужністю 2 кВт. З виводами в пасажирський та технологічний відсіки
Світло Внутрішнє: 2 LED плафони та євровимикачі (у кожному відсіку). Зовнішнє: освітлення стандарт, габаритні і маркерні ліхтарі, додатковий LED прожектор над задніми дверима
Додаткове обладнання фургону Переговорний пристрій з водієм;
Висувні сходи для доступу в пасажирський відсік фургону
Додаткові висувні сходи для доступу до вантажного відсіку фургону.
Вогнегасники ВП-2 в кількості 2 шт.;
Автомобільна аптечка АМО-2 в кількості 2 шт.
В вантажному відсіку кузов-фургону встановлений сталевий верстак (з двома ящиками з дверцятами), який надійно закріплений до полу фургона. На верстаку встановлені слюсарні лещата з силою стискання 30000 PSI (207 Н/мм2) та вагою 30 кг.
По правому борту (сторона пасажиру), біля задніх дверей, передбачена ніша для перевезення одного кисневого балону, обладнана механізмом підйому-опускання назовні. Зачиняється ролетом зовні. Нижній край ніші на рівні центру осі заднього колеса.
По лівому борту (сторона водія), біля задніх дверей, передбачена ніша для перевезення одного пропанового балону, обладнана механізмом підйому-опускання назовні. Зачиняється ролетом зовні. Нижній край ніші на рівні центру осі заднього колеса.
По правому борту (сторона пасажиру), передбачена ніша для перевезення генератора з доступом зовні. Зачиняється ролетом зовні.
По правому борту (сторона пасажиру), передбачена ніша для перевезення лопат та ломів з доступом всередині відсіку. Зачиняється дверцятами.
Для довгого інструменту, тощо, фургон оснащений ящиком зі сталі, що замикається, розташованими під фургоном (між напрямними надрамнику), на всю довжину фургону.
Автомобіль обладнаний фаркопом
Умивальник з баком води на 10л встановлений на внутрішньому боці пасажирських дверей
Додаткова шафа з нішою та поличками та дверцятами на всю висоту кунга
Додаткові полички відкритого типу для касок
На внутрішній стороні дверей технологічного відсіку передбачені додаткові кріплення для дорожніх знаків та іншого обладнання

Additional information

Тип

спец, спецтехніка